W kontekście zarządzania parkowaniem dworce kolejowe oraz porty lotnicze i morskie są dużymi węzłami komunikacyjnymi i przesiadkowymi. Ponadprzeciętna skala obiektów i intensywność ruchu obliguje do stosowania rozwiązań gwarantujących wysoką przepustowość i płynny przepływ potoków pasażerskich. Dotyczy to również technicznych i organizacyjnych aspektów parkowania przy lotniskach i dworcach.
Sprawdź koniecznie nasze usługi i produkty:
Polacy są coraz bardziej mobilni, co dobrze ilustrują statystyki przewozów pasażerskich. Zjawisko to obserwujemy zarówno w ruchu lotniczym jak i w transporcie kolejowym. W rezultacie wzrasta też zapotrzebowanie na miejsca postojowe. Nieco upraszczając możemy przyjąć, że parkowanie samochodów przy lotniskach i dworcach ma charakter długookresowy, bądź też bardzo krótki.
Przesiadka z samochodu na pociąg lub samolot
W pierwszym przypadku samochód zostaje na parkingu zwykle kilka dni, co wiąże się z kontynuacją podróży przez kierowcę i pasażerów. Osoby, które wybierają się w dalszą drogę samolotem mogą dojeżdżać z innych miejscowości. Parkingi długookresowe są oddalone od terminala. Często oferują możliwość rezerwacji online i są wyposażone w szlabany. Obiektów tego typu jest nieraz kilka i różnią się między sobą stawkami opłat i maksymalnym czasem parkowania. Postoje przy dworcach kolejowych bywają nieco krótsze, ale wymagają równie starannego zorganizowania i zarządzania parkingiem. W przypadku mniejszych obiektów z otwartymi placami parkingowymi stosuje się pobieranie opłat i ich wyrywkową kontrolę.
Krótkie i bardzo krótkie korzystanie z parkingu. Komfort ma swoją cenę.
Znaczny ruch i obłożenie miejsc postojowych generują pojazdy kierowane przez osoby, które jedynie podwożą lub odbierają bliskich z dworca czy lotniska. Wspomniany postój krótkookresowy może trwać naprawdę chwilę, a wówczas dobrym rozwiązaniem jest strefa Kiss&Ride, nawet bezpłatna. Oczekiwanie na przybycie podróżnych trwa zwykle dłużej, niż odwiezienie pasażera. Można to uwzględnić w systemie parkingowym, wydzielając różne strefy postoju i odpowiednio kierując ruchem.
Efektywny system to większa rotacja
Obszary przeznaczone do krótkiego parkowania są zlokalizowane najbliżej wejścia do dworca lub terminala. Z założenia dążymy do tego, aby parkowanie trwało tu jak najkrócej. Doświadczenia pokazują, że konieczność pobierania i skanowania biletów przyczynia się do powstawania zatorów na wjazdach i wyjazdach. My rekomendujemy wyjątkowo wydajne systemy z ANPR, czyli funkcją rozpoznawania tablic rejestracyjnych.
Ważne są też wygodne metody płatności za postój. Oprócz kas parkingowych – obowiązkowo z obsługa kart płatniczych szczególnie warta uwagi jest popularna aplikacja mobilna. Kierowca opłaca postój smartfonem, bezpośrednio w samochodzie, tuż przez opuszczeniem parkingu.
Jesteśmy też świadomi tego, jak ważne jest dobry projekt oznakowania dla pasażerów i kierowców. Czytelna komunikacja i symbole muszą być łatwe w odbiorze i jednoznaczne. Nośniki informacji parkingowej i ich zawartość powinny być spójne z pozostałymi elementami oznakowania obiektu.
Projekt Parking dysponuje gotowymi rozwiązaniami parkingowymi dla lotnisk i dworców kolejowych. W ofercie mamy kompleksową obsługę parkingu, jak również wdrażanie poszczególnych elementów systemu – dostępu, pobierania opłat i różnych form kontroli. Wyróżnia nas całościowe podejście do tematu komunikacji i parkowania przy węzłach przesiadkowych, uwzględniające kontekst funkcjonowania obiektu. Zapraszamy do współpracy.